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画说长江 湘江北去,橘子洲头,智能制造,风华正茂

  一首沁园春・长沙妙笔生辉,让长江支流――湘江雄伟壮阔,也让无数年轻人热血沸腾壮志满怀。如今,坐落在湘江旁的长沙正涌上智能制造的潮头。

图为湘江橘子洲风景。中新社 杨华峰摄

图为湘江橘子洲风景。中新社 杨华峰 摄

图为长沙磁浮快线。中新社 杨华峰 摄

  全长18.55公里的长沙磁浮快线,由中车株洲电力机车有限公司与国防科技大学、同济大学、西南交通大学等高校磁浮研究机构研发制造,设计最高运行时速每小时100公里,特点是爬坡能力强、低噪音、零排放、低辐射、转弯半径小。

图为长沙磁浮快线,www.703333.com。中新社 杨华峰 摄

  2016年5月6日,长沙磁浮快线载客试运营。中国成为世界上第四个能够自主研制中低速磁浮列车的国家。

图为长沙磁浮快线。中新社 杨华峰 摄

  截至2018年7月9日,长沙磁浮快线已安全运营795天,累计开行列车99586列次,运行图兑现率99.95%,列车正点率99.86%,总运营里程187.08万公里,累计发送旅客616.36万人次。

图为长沙磁浮快线。中新社 杨华峰 摄

  长沙三一重工“18号厂房”。中新社 杨华峰 摄

  长沙三一重工“18号厂房”拥有阳光花园、小桥流水和棕榈树等休闲环境,是亚洲最大的智能化制造车间之一,生产泵车、拖泵、港机等机械设备,年产能达5.2万台,满负荷生产的产值可达300亿元人民币。

  长沙三一重工“18号厂房”。中新社 杨华峰 摄

长沙三一重工“18号厂房”。中新社 夏宾 摄

  “18号厂房”内的工人与机器正在忙碌。

长沙三一重工“18号厂房”。中新社 夏宾 摄

  通过工业互联网相关技术的研发和大规模应用,“18号厂房”实现了高度柔性生产,离散型制造的流水化装配。

长沙三一重工“18号厂房”。中新社 夏宾 摄

  该厂房人均效率提升了400%,人均产值提高24%,可比制造成本节约1亿元,资产利用率提升8%。

长沙三一重工“18号厂房”。中新社 夏宾 摄

  长沙三一重工“18号厂房”。中新社 夏宾 摄

  记者:夏宾